2014年12月1日起，按照海关总署部署，广东地区将在陆路口岸启用区域通关一体化改革模式。这是继9月22日起，广东地区首先在空运、海运口岸启用新的通关模式后，区域一体化通关模式将全面覆盖至省内所有口岸和所有运输方式。

通关更快，通关成本更低

据海关广 东分署副主任、广东地区海关区域通关一体化应急协调中心副总指挥何力介绍，区域一体化通关改革自9月实施2个月以来，广东地区共申报一体化报关单超过 362万票，85000余票由四个区域审单中心审核，集中式的人工专业审单大大提升海关执法统一性，通关效率明显得到提升。海关通关时间由原来的平均 8.3小时降低至5.96小时，海关作业时间由原来的平均4.14小时降低至2.77小时， 24小时通关率由原来的91.44%上升至92.45%。

通关效率提高促进了物流成本进一步降低。在一体化通关模式下，广东外贸企业办理跨关区申报验放手续无需异地转关，省去了转关车辆租赁和货场 租金等支出，可以为企业节省通关成本20%到30%。通关的流程也进一步加快，企业只需申报一次，无需填制转关单，足不出户就可以完成报关单的申报和货物 的单证放行，为生产要素跨区域自由流动创造了更加便捷的条件。

企业自主选择更加便利

从12月1 日起，海关将为企业提供了更多便利的通关模式选项。广东省内超过12万家外贸企业以水运、空运、陆运三种货运方式在省内海关任一口岸进出境，均可按照实际 物流需求，自由选择申报、纳税、放行地点，自主选择口岸清关、转关监管、“属地申报、口岸验放”、“属地申报、属地放行”、区域通关一体化等任何一种通关 方式。尤其此次启动陆路口岸通关一体化的广东省内公路口岸为深港、珠澳之间的跨境公路口岸（深圳海关下辖的深圳湾、皇岗、文锦渡、沙头角口岸；拱北海关下 辖的横琴、闸口和珠澳跨境工业区口岸），都是业务量特别庞大的繁忙口岸，而且是广东省供港供澳鲜活产品的主要运输渠道。陆路口岸通关一体化的启动将助推粤 港、粤澳贸易往来和物流业的发展，向港澳特区供应的民生物资在通关方式上将有更灵活的选择。

保税加工智能化改革同步启动

何力还透露， 根据海关总署关于全面深化改革的部署要求, 从9月25日起，海关广东分署还统筹协调广东地区海关全面启动了 以审核智能化和作业无纸化为主要内容的“保税加工（手册）监管全程信息化管理改革”，进一步为企业“提速、减负、增效”。目前此项改革已经试点成功并取得 了初步成效，目前正在顺利推进，今年底明年初即可覆盖至省内全部直属海关关区。如黄埔海关推行保税加工智能化作业改革后，关区企业办理加工贸易业务可以实 现足不出户网上办理，超60%的手册业务全程网上办结，企业开设加工贸易手册的平均时间由改革前的4小时/次（含往返海关时间）大幅缩短至15分钟/次， 最快仅需4分钟，效能提升超95%。另据测算，深圳海关改革措施仅在南头关区推广后，每年可为企业节约经营成本1200万元；黄埔海关的改革措施，每年可 为东莞地区加贸企业节省成本近2000万元。